วัดผ้าเบรกและดิสก์เบรกอย่างรวดเร็วและง่ายดายเพื่อดูว่าคุณต้องการงานเบรกประเภทใด

ฉันไม่รู้เกี่ยวกับคุณ แต่ทุกครั้งที่ร้านบอกฉันว่าฉันต้องการเบรก มันรู้สึกเหมือนฉันสาบานว่าเพิ่งทำเสร็จไม่นานมานี้และเนื่องจากงานเบรกมักเป็นการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน รถของคุณจึงอาจขับได้เหมือนเดิมก่อนที่จะทำงานราคาแพงให้เสร็จไม่น่าพอใจนัก และคุณอาจตั้งคำถามว่าคุณต้องการงานเบรกจริงๆ หรือไม่ในวิดีโอนี้ ฉันจะแสดงให้คุณเห็นถึงวิธีทำให้ตัวเองพึงพอใจว่าคุณทำหรือไม่ต้องการงานเบรกที่พบบ่อยที่สุด: ผ้าเบรกและโรเตอร์
สำหรับการวินิจฉัยที่รวดเร็วนี้ คุณเพียงแค่ต้องการทักษะในการเปลี่ยนยางที่แบนไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเบรกใดๆแม่แรงขึ้นและยึดรถให้แน่น จากนั้นดึงล้อด้านใดด้านหนึ่งที่ต้องการใช้เบรก (หน้าหรือหลัง) ออก แล้ววัดความหนาของผ้าเบรกและโรเตอร์เบรก ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าดิสก์คุณสามารถทำได้ในเวลาประมาณ 2 นาทีเมื่อล้อดับ

คุณต้องมีเครื่องมือราคาไม่แพงสองสามอย่างที่คุณอาจไม่มีในบ้าน: คาลิเปอร์คู่หนึ่งและเกจวัดความหนาผ้าเบรกคาลิปเปอร์มีไว้สำหรับวัดความหนาของจานโรเตอร์เบรก ในขณะที่ตัววัดความหนาของผ้าเบรกจะวัดความหนาของผ้าเบรก
คาลิเปอร์ที่คุณต้องการคือชนิดที่มีนิ้วยาวที่สามารถเอื้อมถึงส่วนที่ถูกต้องของจานโรเตอร์เบรกได้ ซึ่งเรียกว่าพื้นที่กวาด
เกจวัดความหนาผ้าเบรกเป็นชุดเครื่องมือวัดแบบง่ายๆ ที่คุณวางแนบกับผ้าเบรกจนกว่าคุณจะพบตัววัดที่ใกล้เคียงกับความหนาของผ้าเบรกมากที่สุด เผยให้เห็นปริมาณผ้าเบรกที่เหลืออยู่โดยประมาณ
คุณเปรียบเทียบการวัดเหล่านี้กับข้อมูลจำเพาะสำหรับรถของคุณ: ความหนาของโรเตอร์ขั้นต่ำจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่นของรถอย่างไรก็ตาม การวัดขนาดผ้าเบรกเป็นแบบสากล: ความหนาของผ้าเบรก 3 มม. หรือน้อยกว่าหมายความว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกตอนนี้หรือเร็วๆ นี้
ร้านค้าส่วนใหญ่ไม่ได้พยายามหลอกคุณ แต่ฉันรู้ว่ารถบางคัน — มองไปที่คุณ ผู้ผลิตชาวเยอรมัน — เบรกเร็วมากจนคุณสาบานได้เลยว่าเป็นการหลอกลวงวันกราวด์ฮอกราคาแพงตอนนี้คุณสามารถทำใจให้สบายได้อย่างรวดเร็ว